天津生产18米150吨槽钢地磅厂家
槽钢与U型钢的对比:
①先说槽钢秤体,它是以槽钢为主梁,再以横隔板一道道的相连,底部再用封板。
U型钢秤体,则是根据桥梁原理,用U型钢在底部进行支撑,没有封板的,也没有模隔板。
相比较而言,同样型号的秤体,槽钢秤体重于U型钢秤体。成本要就比U型钢秤体高。槽钢秤体有封板起到张力作用,U型钢则没有。
②再从焊接的角度来说,U型钢秤是满焊,而槽钢秤是点焊。所以,业内认为,U型钢要比槽钢好些。
目前在市场上生产地磅的厂商主要用U型钢和槽钢,其中U型钢结构的地磅在市场上成为主流,在美国、德国、中国乃至全-地磅厂家都采用U型钢结构、U型钢地磅。
③槽钢属于第三代衡器产品,槽钢称底部是有两道撑重梁,中间是空的,所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理,槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重,这个实话。
U型钢,是工业衡器第四代产品,做U型钢秤必须配有的设备是折弯机。这个折弯机市场上买的话要就要60多万,所以U型钢秤的价格比槽钢要贵些.钢结构比较合理,刚度好,强度好,抗侧向力强,因而秤体抗绕,寿命长。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。
汽车衡规格参数:
>全部设计过程均采用计算机辅助宽度系列:3m 3.2m 3.4m
>长度系列:6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m24m
>准确度等级:III级
>-大称量:10t~200t
>汽车衡适用范围:
>各类载重汽车的称重计量,称量迅速准确,操作方便,维护简单
汽车衡其他说明:
>电气部分具有模拟式和数字式两种配置
>可选配打印机、大屏幕等
>无基坑或有基坑两种安装方式,推荐用无基坑方式
>多种防爆模式可选
>提供OEM、ODM制作
>秤台结构采用U型冷弯刚焊接
>秤体刚性强,受力均匀,抗折扭能力强
>秤台设计模块化,标准化,可以自由合多种规格
电子地磅主要工艺流程:
1.压槽机压槽,槽型倒角圆润,无90度硬性直角,-接进三角结构。
2.U型梁采用不小于6mm钢板冷轧;面板为Q235钢板。
3.机械加车间,加工设备齐全,配件自行生产,定做特种结构。
4.自动焊接机满焊,焊接过程中将U型梁内部氧气消耗殆尽,使用部形惰性环境,从而避免内部腐蚀。
5.板材中缝焊接采用轨道埋弧焊,坡口焊接一次成型,无气泡坚固美观。
6.零件焊接采用CO2保护焊接,全满焊。无点焊虚焊。保证连接件强度,长期使用无疲劳变形。
7.喷砂机喷砂去除氧化层,保证油漆附着力。
8.秤台面漆两遍喷漆风干,可选喷漆,油漆*,附着力强。连接件全部采用镀锌处理。
9.秤体底面与表面工艺*,喷砂除锈,水性防锈,水性防锈底漆,面漆两遍。结构上有防鼠咬设计。
10.秤台连接采用半月板结构搭接,物理原理自动锁扣、调正。传感器上连接件(压板、球碗)与秤体牢固焊接。
11.传感器位置合理,搭接处传感器置中,消除扛杆效应,保证偏载情况下传感器均匀受力。
12.出厂检验时,对秤体集中载荷进行超载测试,保证每增加称量50t秤体角度变形小于1mm回弹率100%,连续满称量辗压5万小时,秤体无疲劳性变形。二级砝码200t可以同时应对厂内标定及现场检验、维修。
天津生产18米150吨槽钢地磅厂家
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